Самоделки Квадроциклы

Автомобиль предназначен для соревнований по пересеченной местности, а также может быть использован в массовых соревнованиях по фигурному вождению, слалому, подъему на холм и т.д.

Двигатель Иж-«Юпитер», форсированный. Рабочий объем цилиндров 347.6 см3, Степень сжатия—10, 5. Максимальная мощность — 35 л.с.при 7000 мин—1.

Зажигание от магнето КАТЭК—М—149.

Карбюратор Ikov 2936 С.

Максимальная скорость — 80 км/ч.

Масса — 250 кг.

Габаритные размеры: высота — 1280 мм, длина — 2500 мм, ширина 1380 мм.

База — 1950 мм, колея — 1200 мм, дорожный просвет — 250 мм.

Радиус поворота — 2, 5 м.

Ход передней подвески — 210 мм, задней — 200 мм.

Тормоза — гидравлические с приводом на 4 колеса.

Как сделать прогулочный багги своими руками?
Багги - весьма распространённый вид транспорта. Причём у каждой машинки может быть своё предназначение, это может быть лёгкая прогулочная модель или мощный кроссовый багги

Какую именно багги проще построить своими руками мы сейчас выберем. Спортивные кроссовые самодельные багги отпадают сразу из-за дороговизны постройки, да и кататься на них опасно тем у кого небольшой опыт. В результате нашей основной целью становиться сборка спортивного багги своими руками с минимальными материальными затратами. Хочется, чтобы этот багги был лучше тех что сдаются в прокате. Требования к машине: экстремальная езда как по бездорожью так и по дорогам общего пользования, этакий генератор адреналина, при этом безопасный для здоровья. Существует два варианта: спротивно-прогулочная двухместная, или полностью спортивная одноместная багги. Для создания первой багги можно использовать сборочные чертежи багги и описания советских изобретателей. Во второй модели проще отнесёмся к весу и двухместному салону. Доноров существует несколько: ВАЗ, ЗАЗ, для более спортивной облегчённой багги могжно использовать мотоколяску или сделать багги из ОКИ. Для начала стоит определиться с основными узлами: рама багги, подвеска багги, тогда можно будет представить внешний вид определиться с донором и визуализировать конструкцию багги.

Самая простая база для багги, ОКА, всё что нужно это спроектировать раму для багги и подвеску, остальные узлы слегка модернизировать и переставить с донора. Получим отличный багги с заднемоторной компоновкой. Амортизаторы на багги можно взять от Оки. Преимущество заднемоторной компоновки в центре тяжести смещённом назад и увеличивающим устойчивость и легкодоступности для обслуживания.
Тем кто хочет двухместный багги, нужно слегка изменить предыдущий каркас багги, добавить элементы, позволяющие расширить салон, чтобы добавить второе кресло. Особое внимание в изготовлении багги стоит уделить ремням безопасности и прочностным хар-кам. Спортивные модели также включают в себя: адаптированную подвеску багги, усиленнуюраму багги.