Отечественные Квадроциклы

Хай! Рады каждому гостю на сайте vse-o-moto.com. Сейчас мы поделимся с вами рассказом о малоизвестном серийном производстве отечественных квадроциклов ЗИМ-350, которое началось еще в далеком 1991 году на Харьковском танковом заводе имени Малышева. Учитывая тот факт, что выпускался такой вездеход ограниченными партиями (в некоторых насчитывалось не более 200 единиц), до наших дней сохранилось не так уж и много экземпляров подобных четырехколесных, но все же их еще можно увидеть на улицах родных городов и деревень.

Если сравнивать этот практичный транспорт с японскими или же американскими ATV, можно заметить немало интересного. Так наши квадроциклы выделяются способностью выполнять более обширный круг хозяйственных задач. По своей сути "зимы" - это вездеходы, что наделены полным комплектом электронных приборов. С таким оснащением и мощностью движка, как у них, вы легко одолеете массу препятствий пересеченной местности, включая снег, песок, грязь, холмы, пр. Подходят хорошо они и для передвижения по асфальтированным дорогам.

Имея в своем распоряжении довольно-таки мощный балласт, наши квадрики ЗИМ-350 способны заменить даже небольшой трактор. Наверняка с этой практической целью их дополнили жестко зафиксированной задней осью. Причем габариты у этих четырехколесных мото небольшие, что позволяет им аккуратно проходить там, где наверняка не проедут трактора.

Что же касается основной коробки передач, что наши вездеходы располагают дополнительным редуктором двухступенчатого типа, передачей заднего хода. Разные вариации триста пятидесятых ЗИМов выделяются довольно мягкой подвеской сзади. Кроме того, модель квадроцикла-вездехода "350-1", к примеру, оснащена даже системой электрозапуска.

Технические характеристики ЗИМ-350

Прежде всего, хотелось бы детально поговорить о двигателе такого четырехколесного мото. Он представлен мотором от отечественного мотоцикла ИЖ Юпитер-5, который оснащен принудительной системой воздушного охлаждения. Из-за особенностей последней ступени КПП этого транспорта переключаются несколько необычной ночкой ("лапкой").

- передняя подвеска;
- проводка электроники;
- и прочее.

А вот тормозную систему установили такую же, как у автомобиля "Таврия". По надежности вышеуказанные отечественные квадроциклы или вездеходы (зависимо от трактовки) сопоставимы с советскими мотоциклами Иж Юпитер 5 начала 90-х. То бишь неплохая, как для родной техники. Все же пару десятков тысяч километров после покупки нового "зима" и вам наверняка придется лезть даже в его движок.