Шлем для Квадроцикла

Требования к шлему

Одна из самых важных деталей, которые касаются приобретения шлема, — это его техническое состояние. Очевидно, что шлем должен быть полностью исправен: на нем не должно быть трещин, вмятин, не должна вызывать вопросов надежность системы крепления. Если учитывать фактор исправности, главный вывод напрашивается сам собой — нельзя доверять б/у шлемам.

Купленный с рук шлем может не иметь внешних повреждений, но это вовсе не означает, что в нем не падали, и что он уже не способен обеспечить нужный уровень безопасности.

Типы шлемов

Другой аспект выбора касается типа шлема. Современные шлемы можно разделить на три основные категории:

● Открытые шлемы — легкий вариант защиты, они в основной своей массе дешевле, легче и удобнее. За все это приходится расплачиваться безопасностью — конструктивной особенностью открытых шлемов является отсутствие защиты нижней части лица. Размер визора (прозрачного щитка, прикрывающего лицо) в открытых шлемах бывает разный. Он может защищать только глаза, а может тянуться до самого подбородка.

Такие шлемы подойдут для начинающих квадроциклистов, которые только учатся ездить и не планируют участвовать в соревнованиях и экстремальных рейдах.

● Шлемы на три четверти, они же — кроссовые, дают лучшую защиту, так как обладают мощной дугой, оберегающей нижнюю часть лица. Визор на таких шлемах является, скорее, исключением. Чаще всего кроссовые шлемы предусматривают использование специальных очков, продвинутые модели которых снабжаются системой быстрой очистки стекла от грязи или снега.

Важная деталь всех кроссовых шлемов — противосолнечный козырек, защищающий глаза райдера при вертикальной посадке. Для большинства квадроциклистов оптимальным выбором становятся именно кроссовые мотошлемы.

● Полностью закрытые шлемы, включающие в себя так называемые модуляры и интегралы, в большей степени востребованы владельцами шоссейных мотоциклов. Такие шлемы обычно совпадают по размерам со моделями на три четверти, превосходя последних в весе, и обеспечивают максимальную защиту головы от внешних воздействий на больших скоростях.