Чертежи Самодельного Квадроцикла

Если есть желание что-то сделать, то время и средства обязательно найдутся. Соответственно, будем исходить из определения, что ничего невозможного нет. Сегодня, я хочу рассказать Вам о том, как сделать самодельный квадрацикл у себя в гараже.
Для затравки начну с конца. Итоговые параметры и основные узлы готовой машины таковы:
Параметры:

Габариты (д./в./ш.)
2300/1250/1250 см
Максимальная скорость
60 км/ч
База
1430 см
Дорожный просвет
300 см
Узлы:

Двигатель
ОКА
Амортизаторы
ОКА
Между колёсные редукторы
ВАЗ
Ступицы
ВАЗ
Ну а теперь по порядку. Чертежи самодельного квадроцикла легко можно найти в интернете. Посмотреть, вдохновиться и всё равно придется делать всё по-своему. Детали-то у Вас будут другие. Какие найдете. У меня старая ОКА, убитый соседский ВАЗик, богатый выбор водопроводных труб и куча барахла в гараже. Делал я свой квадрик почти год. По паре часов в день.
Двигло от б/у ОКИ, по моим представлениям, должно было отлично подойти для небольшого, легкого аппарата. Как никак два цилиндра, тридцать две лошадиные силы.
Раму сваривал, как обычно, из стальных водопроводных труб. Для несущих балок взял трубы ВГП-25(25х3, 2 мм) для подкосов, поперечен и прочих вспомогательных конструкций выбрал ВГТ-20.
Все несущие балки (лонжероны) изогнул. Нижние – горизонтально, верхние – вертикально. Будущие крепления для рычагов приделал к раме заранее, остальные детали добавлял в процессе, по мере необходимости.
Ориентировался я на полный привод, но решил обойтись без раздаточной коробки. Двигатель ОКИ оказалось реальным разместить вдоль рамы, таким образом, выходные валы можно из КПП вывести сразу на мосты, передний и задний. Чтобы горизонтальные углы продольных шарниров были меньше, пришлось поставить силовую установку с коробкой и сцеплением левее относительно продольной оси симметрии.